已完结
《空中浩劫》(Air Crash Investigation)是一个由加拿大的Cineflix公司所制作的纪录片节目。此节目主要介绍1970年代黑盒子发明之后所发生的近代重大航空事故。在第三季时,有三集穿插铁道事故及航海事故。 此节目在不同频道播出有不同的英文名称,于加拿大的Discovery频道播出时称为“Mayday”,在美国播出时称为“Air Emergency”,而在英国、法国和其他国家播出时称为“Air Crash Investigation”。 《空中浩劫》会以模拟演出的方式,分别以乘客、机师等不同人的视角,从一开始旅客登机、起飞,一直到事故发生、后续善后及调查为止,重现整个过程。在片中会穿插对于乘客及机师的访谈(若有生还者且其愿意受访时),另外也会访问空难调查人员、目击者等。取材以事故调查报告及相关新闻报道为主;若因调查单位不公开报告以...
E01目视进场下降过低坠毁。E02燃料管结冰造成降落失速坠机。E03机翼冰毁了发动机造成坠机。E04疲劳驾驶人为低级失误造成失速坠毁。E05《萨利机长》难得一次幸运。E06波音737 800科技失效进场失速坠机。
2.英国航空38神机组30秒作出正确判断,避免更严重的事故拯救所有乘客生命,事故调查组为了查明故障原因也是无所不用其极。观后感就是不管人类科技多发达电脑仪器多精密都是无法战胜自然,永远都要敬畏自然迎合自然。3.北欧航空751除冰不认真导致引擎故障,机长操作完全合理,但是被自动推力恢复系统狠狠坑了一把,飞机摔在雪地里,不幸中的万幸是全员生还。这位热爱飞行的机长说“我是全世界最快乐的机长”但是他却再也没法驾驶飞机了。4.萨利机长这一集,大概迫降太顺利了,看完内心毫无波澜。5.土耳其航空1951最后的总结说得很好,最好的科技不是取代飞行员,而是要互相合作,电脑要简单易懂便于操作,而不是整一堆飞行员都看不懂的仪表和按钮。机器会故障人会犯错,只有发挥各自所长,互相完美合作,才能最大程度避免事故。
最后一集印象太深刻了,是电脑控制飞机避免飞行员失误,还是应该机器辅助飞行员做判断,说到底是飞行员开飞机还是电脑开飞机的问题了
存活率最高的一季了吧
机组老带新组合往往新人察觉到不对不敢吭声最后大镬。顺手查了下国内空管薪酬,被低到震惊。哈德逊那集就在这一季
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